{"id":40,"date":"2011-12-10T01:29:36","date_gmt":"2011-12-10T00:29:36","guid":{"rendered":"http:\/\/albertorios.eu\/?p=40"},"modified":"2021-12-24T18:22:01","modified_gmt":"2021-12-24T17:22:01","slug":"bases-del-modelo-energetico-sostenible-del-peru-en-el-siglo-xxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/albertorios.eu\/?p=40","title":{"rendered":"BASES DEL MODELO ENERG\u00c9TICO SOSTENIBLE DEL PERU EN EL SIGLO XXI"},"content":{"rendered":"
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\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span><\/p>\n

El modelo energ\u00e9tico peruano actual es un modelo insostenible, altamente vulnerable y dependiente de recursos f\u00f3siles externos e internos. La dependencia externa del petr\u00f3leo expone a la boyante econom\u00eda del Per\u00fa a la volatilidad y especulaci\u00f3n con la que se establecen los precios del crudo en el mercado internacional.<\/span><\/p>\n

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La vulnerabilidad energ\u00e9tica del Per\u00fa<\/strong><\/span><\/p>\n

La vulnerabilidad interna ante el gas de Camisea expone al Per\u00fa a cortes de suministro el\u00e9ctrico y problemas de abastecimiento al sector transporte ante cualquier contingencia de los ductos que alimentan Lima. En conclusi\u00f3n, el sistema energ\u00e9tico peruano no es sostenible ni a corto ni a largo plazo.<\/span><\/p>\n

El Per\u00fa no se destaca particularmente por ser un pa\u00eds con reconocidas reservas de petr\u00f3leo. Las reservas explotables de petr\u00f3leo, si se descubriesen, servir\u00edan para cubrir por unos a\u00f1os la demanda interna.<\/span><\/p>\n

El Per\u00fa es ahora un pa\u00eds con un crecimiento importante, es decir, se incrementar\u00e1 el proceso de motorizaci\u00f3n del pa\u00eds, por tanto, habr\u00e1 m\u00e1s veh\u00edculos y mayor consumo de derivados del petr\u00f3leo. Por esta simple regla de tres, el petr\u00f3leo que se consiga explotar servir\u00e1 para cubrir una insiginificante parte de la demanda, hasta que se acabe el petr\u00f3leo.<\/span><\/p>\n

La adicci\u00f3n al petr\u00f3leo continuar\u00e1 pero en lugar de suministrar combustible a 2 millones de veh\u00edculos habr\u00e1 que suministrar 10 millones. Ser\u00e1 necesario importar m\u00e1s petr\u00f3leo. No ser\u00eda una novedad, el Per\u00fa ya experiment\u00f3 pasar de exportar a importar petr\u00f3leo.<\/span><\/p>\n

El Per\u00fa tampoco es un pa\u00eds con inagotables recursos de gas. El gas de Camisea tiene un tiempo de caducidad, 20-30 a\u00f1os seg\u00fan informes oficiales. Tarde o temprano se acabar\u00e1 el gas, es un hecho irrefutable. El gas cubre la demanda interna \u2013 sector el\u00e9ctrico, sector transporte, as\u00ed como del sector industrial, comercial y residencial – y aproximadamente la mitad de la producci\u00f3n nacional se exporta a trav\u00e9s de la Planta de Procesamiento de Melchorita.<\/span><\/p>\n

El proceso de implantaci\u00f3n del mercado del gas, ha sido particularmente curioso. En el sector el\u00e9ctrico se quema el gas mayoritariamente en centrales de ciclo simple, muy ineficientes, s\u00f3lo existen una o dos centrales de ciclo combinado, algo m\u00e1s eficientes.<\/span><\/p>\n

Pero lo sorprendente, es que a pesar de la existencia de sistemas de cogeneraci\u00f3n y trigeneraci\u00f3n, con un rendimiento superior al 75%, -dependiendo del tipo de tecnolog\u00eda-, el gas de Camisea se quema de forma muy pero muy ineficiente ya sea en turbinas o en veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n

Ser\u00eda interesante realizar un estudio para evaluar cu\u00e1nto gas no se ha aprovechado eficientemente si se hubiese quemado en sistemas de cogeneraci\u00f3n o en motores perfectamente dise\u00f1ados para usar gas y cuanto le ha costado al pa\u00eds esta falta de planificaci\u00f3n y seriedad en el uso eficiente del gas.<\/span><\/p>\n

La adicci\u00f3n energ\u00e9tica al gas de Camisea<\/strong><\/span><\/p>\n

La adicci\u00f3n creada en los \u00faltimos a\u00f1os al gas natural deber\u00e1 tener un sustituto puesto que las centrales y los veh\u00edculos seguir\u00e1n consumiendo gas natural. Se repetir\u00e1 la historia del petr\u00f3leo, en cualquier caso ya existe la experiencia de pasar de exportar a importar recursos f\u00f3siles.<\/span><\/p>\n

Se deduce, por tanto, que el Per\u00fa tiene un serio problema en garantizar la continuidad de suministro energ\u00e9tico a corto plazo \u2013 dependencia del petr\u00f3leo \u2013 y a largo plazo \u2013 dependencia del gas de Camisea -. A esta situaci\u00f3n hay que a\u00f1adir que el Per\u00fa si est\u00e1 situado en el Top Ten de los pa\u00edses que se ver\u00e1n m\u00e1s afectados por el cambio clim\u00e1tico. Los grandes nevados, reguladores naturales de los recursos h\u00eddricos del Per\u00fa, llevan d\u00e9cadas perdiendo masa glaciar, por tanto, se deshielan.<\/span><\/p>\n

En este contexto, \u00bfno ser\u00eda conveniente reflexionar sobre el modelo energ\u00e9tico peruano en un horizonte de 20-30 a\u00f1os?, el tiempo que se tardar\u00eda en transformar completamente el modelo energ\u00e9tico actual, analizando la experiencia de otros pa\u00edses.<\/span><\/p>\n

Bases de un modelo energ\u00e9tico sostenible<\/strong><\/span><\/p>\n

La idea es establecer las bases de un modelo moderno, inteligente, respetuoso con el medio ambiente, seguro, sostenible, competitivo, inclusivo y que no ponga en peligro el fr\u00e1gil sistema econ\u00f3mico existente dependiente de recursos f\u00f3siles internos y externos. En este sentido, la propuesta que se realiza desde este art\u00edculo es que las bases del modelo energ\u00e9tico sostenible del Per\u00fa del siglo XXI deber\u00edan ser:<\/span><\/p>\n

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  1. Planes de integraci\u00f3n de energ\u00edas renovables (transporte, electricidad, calor y frio)<\/span><\/li>\n
  2. Planes y acciones de eficiencia energ\u00e9tica (optimizaci\u00f3n de las centrales t\u00e9rmicas e hidr\u00e1ulicas, sector transporte, sector residencial, sector industrial, sector comercial, patrones de consumo, gesti\u00f3n eficiente de la demanda)<\/span><\/li>\n
  3. Edificaci\u00f3n sostenible en nuevas construcciones y rehabilitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n energ\u00e9tica de edificios antiguos (t\u00e9cnicas bioclim\u00e1ticas de construcci\u00f3n, edificios de emisi\u00f3n cero e integraci\u00f3n de energ\u00edas renovables en la edificaci\u00f3n)<\/span><\/li>\n
  4. Estrategias sostenibles en el sector transporte (construcci\u00f3n de bio-refiner\u00edas, investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en biocombustibles de tercera generaci\u00f3n, empleo de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en Ministerios y organismos p\u00fablicos, electrificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico y de mercanc\u00edas, ordenaci\u00f3n de la movilidad y espacio urbano, creaci\u00f3n de v\u00edas ciclistas para cortas y medianas distancias, conducci\u00f3n eficiente y respetuosa con los peatones)<\/span><\/li>\n
  5. Sistemas de generaci\u00f3n distribuida y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda coordinados por sofisticados protocolos de telecomunicaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Desde luego que es m\u00e1s f\u00e1cil perforar y extraer gas y petr\u00f3leo \u2013 hasta que se acaben o importe \u2013, pero la construcci\u00f3n de un modelo energ\u00e9tico sostenible que garantiza la continuidad de suministro energ\u00e9tico, maximiza la independencia e invulnerabilidad energ\u00e9tica del pa\u00eds es una tarea audaz, inteligente, a largo plazo que no se debe postergar.<\/span><\/p>\n

    El crecimiento y la riqueza econ\u00f3mica que tanto esfuerzo ha costado se pueden desvanecer en unos cuantos a\u00f1os de inseguridad, dependencia y vulnerabilidad energ\u00e9tica. Las generaciones venideras no entender\u00e1n porqu\u00e9 no se abord\u00f3 un proceso de transformaci\u00f3n cuando exist\u00edan los recursos econ\u00f3micos y la tecnolog\u00eda necesaria para iniciarla.<\/span><\/p>\n

    V\u00eddeo – Cambio Global I: el reto es actuar<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

    V\u00eddeo – Cambio Global II. La crisis energ\u00e9tica<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

    V\u00eddeo – Cambio global III. El reto es la ciudad<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

    Video –\u00a0Cambio Global IV: El reto es el transporte<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

    Madrid, a 9 de Noviembre del a\u00f1o 2011\u00a0 <\/strong><\/span><\/p>\n

    \u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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